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奔驰gl550有什么缺陷吗？
这是一辆近乎全能的车型——论空间，超过5米长的车身有三排座位；论舒适，这一直就是奔驰的强项；论动力，它有着接近400马力的发动机；论通过性，中、后差速锁和分动箱让它不亚于绝大多数的SUV。这就是08款的奔驰GL550，一辆多人长途旅行的最佳选择。如果非要说它的缺点，就是价格有些太贵了。
测试车型：08款奔驰GL级GL550， 四门SUV 全轮驱动车型（5.5升8缸7挡自动变速器）
第一印象：坐在七座GL车中去旅游显然比购买七张机票更实惠，更经济。
特色参数：
382马力的5.5升V8发动机；21英寸AMG轮圈；七座空间； 豪华配置。
上图：全新的GL550几乎能将你带到你想去的任何地方。
大世界中的大精彩
这是款大马力运动型的奔驰GL车型，但是我们还是更喜欢在星巴克附近的路边看到它的身影，当然，在美国度假的时候，也能在那些比较偏远的地方看到它们的足迹。所以，对于这款输出功率382马力的5.5升8缸08款奔驰GL550车型来说，美国或许是它们进行测试的最好地方。
迎着朝阳，我们沿着美国Payette河旁的第95号公路巡航着，GL550以137公里/小时的速度在黝黑的车道上飞驰着。从这款奔驰GL车型中我们可以看到1973年的奥兹莫比尔Vista Cruiser旅行车的影子。那是一款可以带上一家人旅行的大车，在今天，足以带下三世同堂一起出行了。
即将走下生产线
奔驰GL550的确是姗姗来迟的一员，在它之前已经面市了不少多功能旅行车了，包括有宝马X5 4.8i，凯迪拉克凯雷德[报价 图片]以及路虎揽胜机械增压车型。
在这一代GL车型上，我们能够看出设计师对新车在造型方面的良苦用心，不仅造型动感，而且还很有诱惑力。包括了大大的保险杠扰流板，21英寸AMG轮圈以及镀铬的三格式格栅，在上面还嵌上了圆圆的奔驰之星。
上图：GL550继承了GL450的全轮驱动系统，不过轮胎、保险杠和格栅将其与GL450从外观上区分开来。
传统SUV风格在这里都不见了踪影，取而代之的则是新GL富有魅力的优雅线条，体现了奔驰艺术家们的独具匠心。
还有什么值得怀疑的吗？选择有力的发动机
新GL550最重要的看点在于其配备的5.5升V8发动机，而这款发动机同去年上市的新GL所使用的4.6升V8发动机几乎完全一样。这台排量更大的32气门V8发动机在E550和S550上面也能够看到，动力输出为6000转时382马力，比上一代增加了14%，扭矩则可以在2800转时达到530牛米的水平，提高了15%。
上图：这台5.5升的大家伙其实也没有什么秘密可言，不过它与7挡自动变速器的配合却近乎完美。
同以往一样，GL的发动机是同七挡自动变速器相匹配的，完美的换挡感受比光看参数来得更加直接。GL550的燃油经济性约为城市[报价 图片]油耗18升/百公里，高速路况13.8升/百公里，同GL450的城市内18升和高速上13升的油耗旗鼓相当。
如果你选择了GL550而不是GL450，那么，你并没有多出什么选择，值得一提的就是发动机方面的升级罢了。GL550的最大优点就是把GL系列的所有选装配置都变成了标配，包括真皮内饰，三温区空调系统，DVD导航系统和Harman Kardon Logic7音响系统。
上图：豪华的内饰拥有Harman Kardon音响、DVD导航系统以及大大的杯架。
正如你想象的一样，GL550还有一个令你瞠目的特点，那就是它离奇高的价格，它的总价从07款GL450的55675美元（约合人民币42万）猛地提高到了现在的77750美元（约合人民币58.65万）。
而同样的问题在08款奔驰ML550上也可以看到，虽然它的百公里加速达到了5.6秒，但是，整体价格也攀升到了53175美元（约合人民币40万
愉快的驾驶
在Salmon河上游行驶的时候，溪谷中的风反复的吹打着河床，天与我们也很近，就像是一个亮蓝色的球。在这样的路面上测试这样一款重达2500公斤，总长接近5.1米的越野车是再合适不过的了。
车子在快速行驶过程中并没有出现任何车身夸张运动的问题。前后独立的悬挂，承载式车身造就了它crossover车的天性，而车身刚度和驾乘舒适性也在可以控制的范围内。
上图：虽然身躯庞大，但是它要比同级对手凯迪拉克凯雷德[报价 图片]轻了104公斤，它开起来就像一辆轿车一样轻盈。
即便是我们在狭窄的路面与满载的卡车会车， GL550也使我们感到它就像小车一样能够轻松驾驭。而且，行驶的噪音也非常低，不经意的扫一眼仪表你才会发现你现在的速度要比你感觉的速度快上了30公里/时以上。
上图：AMG的21英寸车轮配合上295/40 R21的轮胎，让人印象深刻。
GL很大一部分的平稳性来自**ContiCrossConact VHP 295/40R21轮胎。这款轮胎不仅拥有不错的抓地力，而且转向精度也很好，不过我们并不晓得这样的扁平胎在城市[报价 图片]中的舒适性如何。不过，**可调的减振系统能够保证GL始终处在一个良好的动态反应之下。
上图：GL550的**可调减振器能够让它在路面上获得很好的舒适性。
观景于窗外
在你欣赏窗外美景的时候，没有什么比大尺寸玻璃更有意义的了。身处GL之中，处处可以感到它奢华的气息，内饰材料也很耐脏，充分彰显了美国市场上多动能车的气质内涵。中控台上有两个大洞，可以放下大罐饮料，非常实用。
上图：第二排座椅坐垫舒适，腿部空间宽敞，并且可以60/40的分开放倒。
新GL的实用性在它的第三排座椅上也充分的体现了出来（每一排座椅都能够坐下大人），三温区空调更是相当有用。如果将第三排座椅电动收起的话，我们可以在第二排座椅后面得到一个1240升的行李箱空间。而如果将第二、三排座椅都放倒的话，那么，行李箱空间最大可达到2360升。
上图：后两排座椅全部放倒后，可以获得2360升的超大空间。
安全性也是大家度假所最为关心的要素之一。虽然奔驰的功能性非常突出，但是主动安全性能也很不错，不仅包括了非常普遍的前排侧面气囊，而且还拥有第二排座椅的安全气囊和第三排座椅的安全气帘。
实用的奢华
08款奔驰GL550的配置中包括了所有豪华级SUV车型所拥有的一切。由于这款车首先是为了乘员实用性考虑的，因此GL550比起SUV风格的运动轿车要更加实用。但实用也并不是全部，这款车的驾乘感觉也很舒服，行李箱空间很大，全天候行驶能力也不差，而且还很灵活。
当然，在实现这么多功能的时候，成本也大幅度增加了。但是，想想冬季和夏季所需的机票钱，再加上没有任何飞机可以比拟的通过性，GL还是我们多人长途旅行的不二之选。
奔驰gl550什么车身
以上几位回答都不正确。奔驰的G系列确实是非承载车身。但是楼主问的是奔驰GL系列，这个系列全是承载式车身。给你们个图片自己看看吧
汽车奔驰(扩句)
（飞快的）汽车奔驰在（宽阔的道路上）
奔驰GL550与GL450区别哪个性能要好
对于这款车的话，当然是选择550的能更好一些，发动机的动力也是更加出色
大家觉得奔驰GL550怎么样??
不建议购买
第一，GL550的价格虚高，最便宜也得150万吧，而GL550本来就是美规的车子，没有正式的引进国内，在中国保有量很少，这就导致保值率偏低。养护费用高昂，配件难找，很多都要从国外进口，这会让你在用车过程中产生很多不必要的麻烦
第二，我不知道你看上GL550什么优点，除了大，好像没什么值得一提的亮点，外形就像一辆大号的ML，而且平台也比较老了，动力虽然还可以，毕竟是这么大的排量，再说GL并不是越野车，承载式的车身结构注定了GL只是一辆公路SUV，但这个价格，你完全可以选择更大、更强、更新的英菲尼迪QX或者是雷克萨斯LX，注重品牌的话，可以选择览胜，注重性能的话可以选择保时捷卡宴S。难道你只是喜欢它是奔驰吗？