1.汽车打不起火,打火时会有哒 哒 哒,的声音是怎么回事

哒哒的声音是启动[启动,是指发动;开动。]马达的,证明启动马达没故障。有哒哒的声音但是打不起火,也许是火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞,俗称火咀,普通火咀、白金火咀、铱金火咀,其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。],或者油没供应上的原因。

汽车打不起火,打火时会有哒 哒 哒,的声音是怎么回事

一、遇到此情况的几大步骤:

1. 检查是否还有油?看看汽车仪表盘是的油表,是否已经到达红色边框线的最低值

2.火花塞问题:火花塞需要第一个检查,因为火花塞是汽车点火系统的关键部门,点火系统又是决定汽车是否运行的关键要素。

3.档位不对自动挡启动需要放置P档位或者N档位,手动挡[手动挡是手动变速器(MT),也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。]如果不踩离合无效。

4.电瓶问题如果长时间没有关闭大灯,会将电量消耗殆尽。

5.车辆有气缸内有积碳,车内积碳过多也会导致车辆不能启动,解决办法就是经常跑高速,能够去除一些。

二、万能打火的方法:

1. 推车启动,避免人多的路段,启动后,应该迅速切换至2档,然后松开离合器踏板,踩油门,控制好油门,避免熄火。

2. 入钥匙旋转至acc停止,等待2-3秒钟左右,让主电源继电器触点稳固接触,让第一部分需要通电的器件通电;继续将钥匙转至on,再停止等待6-10秒钟,让油泵继电器吸合,等待各个传感器调整状态完毕后,将钥匙转至start至发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]连续运转后返回on处,在电脑的指导下,自动调整出一种最佳位置度和最佳参数,最后成功启动发动机。不过,对于临时或短时间内停车后可以不用停顿,只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后,即可迅速启动。

2.汽车点火时,有哒哒的声音,但打不着火,为什么

汽车点火有哒哒声音打不着火可能是起动机[起动机又叫马达,它将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。]出了问题、电瓶电量不足、电压不够、启动时档位不在P档,具体介绍如下:

1、拧钥匙哒哒声打不着火,哒哒的响声就是继电器工作的声音或者是起动机工作的声音,表明起动机已经有动作反应了,就是无力带动不了飞轮的转动而导致打不着车

2、汽车打不着火哒哒哒响有可能是电瓶电量不足,停车时大灯忘记关闭,外接电器过多等都会出现电瓶亏电。3、电压不够也会造成汽车打不着火哒哒哒响。造成电压不够的原因可能是因为电瓶时间太久了,导致老化,储存的电量变少;车子在不启动的状态下听歌或开空调。

4、也可能是启动时档位不在P档。开手动挡车的朋友应该不会出现这种问题,一般情况下都是停车摘档拉手刹熄火一气呵成。

注意事项:

1、有些车主在车里为了等人,不把钥匙扭到底,开着空调,听歌,这样耗电特别厉害,电瓶非常容易没电。

2、。平常用车要注意用车规范,下车要把灯光全部关掉,如果发现仪表盘上的电瓶故障灯亮了,尽快找专业人士来维修。

3.汽车启动不了还发出哒哒哒声是什么情况啊

动机起动困难有二种类型。

一种是发动机起动性逐渐地变坏,起动时间越来越长。另一种是发动机起动性历来很好,某一天突然变坏。

发动机起动性慢性地变坏,原因大都是蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。]性能不好。在这种汽车上,转动点火开关起动发动机时,发动机的转速瞬间较高,然后起动机就显得动力不足,使发动机的转速极低,需要很长时间才能把发动机起动起来。

这时,必须尽快地拆下旧蓄电池,更换新蓄电池。更换蓄电池之后,大都能立即改善发动机的起动性。

如果长期以来发动机的起动性一直较差,很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线[根据GB/T 2900.50-2008,定义2.1中规定,高压通常不含1000V。]、点火线圈等有故障,又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。

要想解决这类问题,需要有一定的技术,最好在问题没有进一步恶化之前,请专业修理人员帮助检查。如果自己没有这方面的技术,最好不要动手调整。

4.汽车打不着火只有哒哒哒的声音是什么原因

汽车无法启动的原因一般有以下几点:

1. 电瓶出现了故障,无法存储电量。如果在启动汽车时,只能听到起动机的声音,那么就很有可能是由于电瓶亏电而无法启动。

2. 启动马达出现了故障,无法带动飞轮转动。启动车辆时检查下启动马达是否有工作的情况。

3. 车辆的点火系统出现了故障。将发动机上点火高压线拔下一根,用旧火花塞或其他笔状金属棒插入火花塞帽中,将火花塞体或金属棒体靠近发动机金属部位,启动发动机观察有无高压跳火现象,如果没有则检查点火系统问题。

4. 车辆的供油系统出现了故障。将发动机上油管接头拔下,打开点火开关到,仪表灯亮起时(启动机不运转),观察有无油流出。有油流出则供油系统无问题,无油则继续检查。

5.车子经常打不着火,一打火就是哒哒哒的响,是什么原因

车子经常打不着火,有很多种原因,比较常见的有:

1、电瓶没电,这需要找人搭下电,如果能启动的话,就说明是这个原因

2、没油了,需要加油,可以求助保险公司的免费救援。

3、可能是排气管堵塞。

原因很多,还是需要去专门的维修站检查最好。

车子打不着火,一打火就哒哒哒响,原因需要一步步排查:

1、先确认气源已经开通。气瓶上的调压器如果有“防爆装置”,应该先复位一下。,减压阀上黄色铜的按钮,有个标志“按下即通”,按一下就行。如果减压阀没这个装置,就保证气瓶开关打开就是。

2、有可能电池很久没更换了,如果电力不足,可能会导致自吸阀打不开。需要更换新电池。

3、仔细听听点火“哒哒哒”声的最后,是不是能听到一个清脆的“嘚”。如果没有,就复杂了,请气瓶或者管路开关,切断气源,拔掉连接热水器的那个燃气管,将内部压力排空,然后,在不接气管的情况下启动热水器,细听“嘚”声,如果能听到,就往复起停热水器5次,将气管接回去。如果重复上面的过程听不到“嘚”声,证明是自吸阀出问题,需要去专门维修。

6.汽车打不起火,打火时会有哒 哒 哒,的声音

一、汽车打不着车原因

主要有以下几个方面:供油系统、点火系统、电气系统、进排气系统或机械正时系统故障。需针对当时发生的故障现象进行具体分析,以及需要用相关仪器进行诊断后,才可做处准确的诊断。

二、常见的问题与解决方法:

1、检查、测试、更换火花塞;

2、确认所加汽油的油品质量;

3、检测点火开关;

4、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件;

三、总结:如果都不是由这些原因造成的,那就要去4S做详细一点的检查了。

7.汽车打不着火有哒哒哒的声音是什么情况

汽车打不着火的原因一定是车辆内部出现了问题,这个问题可大可小,可能是因为你的发动机,起动机不工作造成的,也可能仅仅是因为你的使用操作不当,导致了车辆无法启动。汽车打不着火的常见原因:

一,电瓶亏电。电瓶亏电可以说是最常见的汽车无法启动的原因之一了,其实能让电瓶亏电,除了电瓶本身的是质量,寿命之外,一般情况下亏电都是,车主是自己使用不当造成的,如停车时大灯忘记关闭外接用用电器过多的,汽车亏电导致车辆无法启动,一般表现为,打火时起动机不工作或转速明显不足,如果你在打火时出现了启动机不工作的情况,那基本上就是可以确定,电瓶亏电造成的了。

解决办法:平时一定要注意车内用电,外接行车,电脑外接显示屏,等下车时,记得拔下电源,灯光记得关掉,还有就是要及时关注仪表盘上的指示灯,如果开车的时候电瓶故障灯常亮了,请尽快去修理厂或者是4s店处理此等问题,该更换时更换,该维修维修。

二,启动时档位不在p档。开手动挡车的朋友应该不会出现这种问题,一般情况下都是停车删档,未拉手刹熄火,,而它自动挡的朋友因为自动挡不需要经常操纵挡板的原因,停车时可能会忘记挂p档或者是挂p档在了n挡上没注意,就直接打火,结果就是打不着火。

解决方法:挂到p档再次打火就好了,这种情况发生完全是由于自身的疏忽造成,开车也是件细致活儿,专注一些,就可以避免这种错误。

三,智能钥匙亏电这个问题只针对那些,用一键启动功能的车主们,当你的车钥匙就在身边按一键启动时就启动不了,并且仪表盘上的智能钥匙,故障,灯常亮的时候,这个时候你的智能钥匙肯定亏电了。

解决方法:一部分车型有一键启动功能是同时保留了,钥匙启动的功能,如果你的智能钥匙亏电的时候,就可以用钥匙来启动。如果你的车,恰好没有钥匙启动,那你就尝试把钥匙贴在启动按钮上,再按下启动键,如果还是不行,那你只能选择优先给智能钥匙换电池了。是方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]锁止,当你停车熄火时,方向盘没有回正,并给到一定角度的时候,方向盘就会自动锁死,等你再开起车来发现,方向盘打不动了,要是没人你不动了,车自然也就打不着火,解决办法,这是一种防盗系统,只要你把三方向盘往左四个方向,再打一点红是你家钥匙,能这样就可以解除锁止,发动机自然就可以启动了。

8.汽车打不着火哒哒哒响

动机起动困难有二种类型。

一种是发动机起动性逐渐地变坏,起动时间越来越长。另一种是发动机起动性历来很好,某一天突然变坏。

发动机起动性慢性地变坏,原因大都是蓄电池性能不好。在这种汽车上,转动点火开关起动发动机时,发动机的转速瞬间较高,然后起动机就显得动力不足,使发动机的转速极低,需要很长时间才能把发动机起动起来。

这时,必须尽快地拆下旧蓄电池,更换新蓄电池。更换蓄电池之后,大都能立即改善发动机的起动性。

如果长期以来发动机的起动性一直较差,很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障,又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。