买车容易养车难，汽车需要进行适当的保养，来延长其的使用寿命[使用寿命在经济学上叫自然寿命，是指物品从新的直到完全不能使用为止的时间。]，如果保养不好，同样是毁车行为，那么，汽车保养有哪些误区呢?

误区一：风扇皮带[风扇皮带(Fan Belt)是一种由曲轴带动的皮带。]要紧

如果一味地提高风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧，会使轴承负荷过大，加剧相关部件的磨损，而发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的功率消耗也会增加，同时皮带过紧的话会导致皮带拉长变形，皮带的使用寿命也会相应缩短。

误区二：机油越多越好

如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而导致烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

误区三：螺栓越紧越好

汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件[紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。]很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，会使连接件[机械连接件，运用于连接软性或硬性管道的连接...]在外力的作用下产生永久变形。

误区四：传动皮带越紧越好

汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动[皮带传动亦称“带传动”。]。如果把传动带[传动带，是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。]调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮[皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。]及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到下沉量为两端带轮的中心距的3%～5%为佳。