当发生离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]打滑时，应进行正确的故障原因分析。

　　(1)造成离合器打滑的原因

　　① 从动盘磨擦[磨擦是一个汉字词语，意思是物体与物体接触滑动。]片磨损过度或铆钉外露;

　　② 离合器压盘弹簧过软或折断;

　　③ 离合器踏板自由行程过小;

　　④ 从动盘摩擦片[摩擦片是指芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件，广泛应用于机械工程、机械零件和离合器领域。]上有油污[油污是油在挥发过程中长久积累形成的污垢。]或老化变硬;

　　⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动;

　　⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。

　　(2)故障排除顺序和方位

　　① 检查踏板自由行程，如不符合标准值[标准值是指采用多种可靠的分析方法，由具有丰富经验的分析人员经过反复多次测定得出的比较准确的结果。]，应予以调整;

　　② 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧;

　　③ 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之;

　　④ 如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等到，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定;

　　⑤ 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通;

　　⑥ 如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。