1.汽车音响[汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。]的阻抗 （⊙o⊙）欧母是什么意思

阻抗：它是指扬声器[扬声器又称“喇叭”。]输入信号的电压与电流的比值。音箱的输入阻抗一般分为高阻抗和低阻抗两类，高于16Ω的是高阻抗，低于8Ω的是低阻抗，音箱的标准阻抗是8Ω。

在功放与输出功率[“输出功率” (nominal power)，也叫做“标称输出功率”(nominal output power)。]相同的情况下，低阻抗的音箱可以获得较大的输出功率，但是阻抗太低了又会造成欠阻尼[在自动化领域，所谓欠阻尼，说明阻尼不够大，因此这个阻尼并不足以阻止振动越过平衡位置，此时系统将做振幅逐渐减小的周期性阻尼振动。]和低音劣化等现象。所以这项指标虽然与音箱的性能无关，但最好还是不要购买低阻抗的音箱，推荐值是标准的8Ω。耳机的阻抗一般是高阻抗的——32Ω很常见。功放的阻抗一般可标为等值阻抗，比如4Ω下130W的输出，大概相当于等值的80W的输出。

在一般状态下的导体，多少都存有阻止电流流动的作用，而表示其阻止程度者，称为「电阻」，单位值是「欧姆」，代号为「Ω」。在交流电路中，除电阻外，还有电感和电容等皆有阻碍电流作用，通常将阻止交流电流作用的部分，总称为「阻抗」。

2.原车音响喇叭是多少欧多少瓦

标称阻抗（欧姆）：这是指喇叭的输入信号电压和信号电流的数值.阻抗：它是指音频信号加在音箱输入端，音箱所呈现出的一个纯阻.常见的有4欧，8欧，也有3欧，6欧的.目前常见的汽车音响喇叭由于汽车电路低电压的特殊性，使用一般标称阻抗多为4欧姆，低音的阻抗就显得更低，通过并联可以达到0.5欧姆.这一点明显区别于家用音响喇叭8欧姆、16欧姆的标称阻抗.喇叭的标称阻抗关系到与其他器材之间相互匹配的问题，阻抗不匹配轻者造成声音失真，严重时还会烧毁器材.注意要与功放的输出阻抗相匹配.标注功率（瓦 W）：目前国际上流行两种标注方法，一种为“额定负载功率”，另一种为“最高负载功率”（也称“峰值负载功率”，M PO）；也常见两种同时标注.最高负载功率往往是额定负载功率的数倍，明确这两种不同标注功率的含义，才能使选配件发挥出你所期望的效果.功率：一般用W或VA 计量，常见的为标称功率[额定功率，不失真功率] 是指非线形失真不超过该音箱标准范围的条件下的最大输入功率.他是该音箱的正常工作功率，长期连续工作不致损坏.灵敏度[灵敏度（Sensitivity）是指某方法对单位浓度或单位量待测物质变化所致的响应量变化程度，它可以用仪器的响应量或其他指示量与对应的待测物质的浓度或量之比来描述。]（分贝，d B）：这是指喇叭在输入一个恒定功率的音频信号时，在一个恒定的距离内所测得的声压级[ 从听阈到痛阈，声压的绝对值相差106 倍。].灵敏度：他的定义是，在音箱上施加1瓦功率的粉红噪声[英文名称：Pink Noise 粉红噪音是自然界最常见的噪音，简单说来，粉红噪音的频率分量功率主要分布在中低频段。]电压时，在离参考点一米处所产生的声压.以分贝[db]表示.音箱的灵敏度越高，在同样的驱动功率下就越响，这在使用小功率的功放时，灵敏度就显得很重要了.声压级是表示声音大小的指标.因此灵敏度与音质、音色无关，所指只是喇叭的响度.频率响应[频率响应是指将一个以恒电压输出的音频信号与系统相连接时，音箱产生的声压随频率的变化而发生增大或衰减、相位随频率而发生变化的现象，这种声压和相位与频率的相关联的变化关系称为频率响应。]（分贝，d B）：这是指将一个恒定电压的音频信号输入喇叭，当改变音频信号的频率时，喇叭所产生的声压随频率的变化而增高或衰减以及相位滞后随频率而变的现象.这也是专业上常说的“幅频特性”和“相频特性”.这项指标是考核音响喇叭品质优劣的一个重要指标，该分贝值越小，说明喇叭的频率响应曲线越平坦，失真越小.音乐还原的也越好. 不难看出，音响喇叭最理想的水平就是能够均匀重放人耳的可听频率范围，即20Hz-20kHz的所有音频信号.但现实中音响喇叭单元毕竟受到了其特定的材料和结构的限制，要同时做到既满足高音具有金属感的灵巧明亮音色，又满足低音大振幅、强音压要求的扬声器，几乎是不可能的.因此，我们常见的音响喇叭才有了高音、中低、低音喇叭之分，分频段分别工作，来满足整体听音的要求.。