1.汽车“漏电[漏电是电器外壳和市电火线间由于某种原因连通后和地之间有一定的电位差产生的。]的原因有哪些

原因一、电瓶[电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。]的确是因使用时间比较长，有的三、四年还在用。电瓶随然容电量还够用，但电瓶内的活性物质脱落填满地槽后就会使正、负极板链接产生回路把电放掉；或经常在颠簸路面行驶，频繁震动使活性物质过早脱落结果也是一样。

原因二、主要是车载发电机[发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或**核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。]的发电量不够用，也就是发电机有问题了。赶上夜雨天用电设备比较多，电瓶也会亏电，长期亏电电瓶储电量也会下降很多，也会出现第二天打不着车的现象。

原因三、有的车会偶尔出现第二天，电瓶突然没电不能启动。主要是电路方面有用电设备在工作，比如有的车型有后备箱照明或其他不受点火开关控制的设备在耗电等。

扩展资料

养护：

(1)电解液液面应始终保持在max 和min 之间，每月检查一次，并视液面下降情况，适当补充蒸馏水（纯水），切勿加酸 。

(2)当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外充电。

(3)防止蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。

(4)使用过程中，应经常检查排气孔是否畅通，以防电池变形或爆裂。

(5)电池应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风，以防燃烧伤人。

(6)防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。

(7)蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。

(8)经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的**物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。

参考资料来源：百度百科-汽车蓄电池

2.为什么汽车会漏电

汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象.导致汽车漏电的原因大体有3类：第一类是停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电，第二类是蓄电池极板短路或**脱落导致自放电[蓄电池如果一直闲置不使用，也会损耗电量，这种现象称为蓄电池的自放电现象。]而亏电，第三类是由于汽车电器[本书主要内容包括蓄电池、交流发电机与电压调节器、起动机、点火系统、汽车照明与信号系统、汽车电器仪表与显示系统、汽车车身电器装置、汽车空调系统和汽车电路分析共九章。]、线束、传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi

]

、控制器、执行器

等电子元器件和电路搭铁造成漏电.汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象.

所谓暗电流[ 在没有光照射的状态下,在太阳电池、光敏二极管、光导电元件、光电管等的受光元件中流动的电流叫做暗电流。]（之所以叫它暗电流，是因为英文称之为Dark Current，故直译为暗电流）。是指点火开关在OFF的位置（汽车无工作状态）时，仍然在流动的电流.正因为这些暗电流的存在，以及电瓶自然的放电，车辆长期停放则电瓶容量不足，从而导致汽车无法启动.

那么，为什么要有暗电流的存在呢？其一，一些电器设备为了保持数据的记忆功能，必须长期供电.这些电器主要指电脑控制单元.比如音响（记忆上次听过的频段，CD的曲目）；还有空调（记忆风向风速的设定）.其二，一些防盗用传感器需要长期供电，以保证全天候的监视功能.

一般的车暗电流不超为20mA，但越是高级的车，由于电器设备的增多，暗电流也同时增大.随着汽车电器设备的增加，以及电瓶容量的增大，似乎今后汽车的暗电流将会越来越大. 汽车维修的各种故障中，亏电（溜电）是一种极为常见的故障现象，一般来说，如果化油器汽车（电控模块不多，耗电部件比较少），两周左右的时间所自然消耗掉的电量，应该对起动的影响不大（蓄电池自身有一些自放电）；如果是电控汽车（因其电控模块较多，耗电部件比较多），一般来说，一周左右的时间如果不起动，可能就要影响正常起动了。如果低于这个时间范围，可能就是故障了，或者蓄电池本身有故障。除去正常损耗的电量外，还有一种情况是：在晚上用完车之后放置几天，会发现启动困难，如果不存在漏电的现象，那么要检查汽车的充电系统，有时候如果充电线路存在线路连接不实，可能会造成电量不能完全充入电瓶，导致在用电高峰（夏季的晚上）时候，蓄电池处于半亏电状态，久而久之，就会出现类似漏电的现象。

如何防止暗电流引起的电瓶过度放电，就显得尤其重要了。

备注：传统的漏电检测是把万用表串联在蓄电池的负极上，需拆除蓄电池的引线。这样不但费时费力，还容易将客户的资料丢失（如时钟和电子导航数据等等容易引起客户的不满）。

3.在汽车上漏电这种情况一般都是什么原因

一般有下列几种原因：

1、蓄电池极板短路或**脱落导致自放电而亏电，这就是电池的内部放电引起的亏电。此原因是涉及电池自身质量好坏的一个重要指标。

2、由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电使电池亏电。此原因称为电池外部放电，而且这种漏电是属于潜伏的电路故障，是必须清查的漏电故障。

3、当车车在无工作状态下（即拔下钥匙并锁车后），电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流，称之为“暗电流”，这部分暗电流的放电，其实是属于正常范畴的外部放电。

4.什么是汽车漏电

把电池的正极端子上边的接线拆卸，在端子和接线之间串联一个汽车灯泡，在所有开关全部关闭状态，应该有些微亮，这是报警器系统工作的电流。把报警器导线拔掉，灯泡应该熄灭。

假如系统存在漏电状态，所有开关关闭情况下灯泡发光，证明主线搭铁，翻动主线可以看到灯泡熄灭，把主线包好绝缘即可。分路检查比较麻烦但是检查思路都是和上面一样，在线束中不容易搭铁，重点检查线束分开以后，尤其发动机附近的高温容易发现塑料老化脱落造成的搭铁故障。其中车辆振动压伤导线的情况也有发现。

5.汽车为什么“漏电”原因都在这里

汽车漏电有很多种形式，但反映出的现象差不多，大多是第二天早晨没电了，不能启动发动机。

这里与大家简单探讨一下，造成汽车“漏电”的几个原因

原因一、电瓶的确是因使用时间比较长，有的三、四年还在用。

电瓶随然容电量还够用，但电瓶内的活性物质脱落填满地槽后就会使正、负极板链接产生回路把电放掉；或经常在颠簸路面行驶，频繁震动使活性物质过早脱落结果也是一样。

原因二、主要是车载发电机的发电量不够用，也就是发电机有问题了。

赶上夜雨天用电设备比较多，电瓶也会亏电，长期亏电电瓶储电量也会下降很多，也会出现第二天打不着车的现象。

原因三、有的车会偶尔出现第二天，电瓶突然没电不能启动。

主要是电路方面有用电设备在工作，比如有的车型有后备箱照明或其他不受点火开关控制的设备在耗电等。

原因四、偶尔出现不能启动的，检查发电机、整车静态电流等都没问题的情况下，建议先检查主控系统的“主继电器”触点，看是否有粘连现象。

此种情况比较隐蔽，很多时候换了电瓶启动后是检查不出来的或直接更换主继电器试试看。

原因五、有一些车主喜欢停车熄火后听歌，

或者是熄火后，车载的用电设备没有拔下来，这时候对于电瓶的电量的消耗过大，往往是听了半小时的歌，想要发动车辆时，发现电瓶亏电打不着火了，因此，大家一定要注意，停车熄火后不要长时间听歌并拔掉车载的用电设备。

6.汽车漏电检修

汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象.导致汽车漏电的原因大体有3类：第一类是停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电，第二类是蓄电池极板短路或**脱落导致自放电而亏电，第三类是由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电.汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象. 所谓暗电流（之所以叫它暗电流，是因为英文称之为Dark Current，故直译为暗电流）。

是指点火开关在OFF的位置（汽车无工作状态）时，仍然在流动的电流.正因为这些暗电流的存在，以及电瓶自然的放电，车辆长期停放则电瓶容量不足，从而导致汽车无法启动. 那么，为什么要有暗电流的存在呢？其一，一些电器设备为了保持数据的记忆功能，必须长期供电.这些电器主要指电脑控制单元.比如音响（记忆上次听过的频段，CD的曲目）；还有空调（记忆风向风速的设定）.其二，一些防盗用传感器需要长期供电，以保证全天候的监视功能. 一般的车暗电流不超为20mA，但越是高级的车，由于电器设备的增多，暗电流也同时增大.随着汽车电器设备的增加，以及电瓶容量的增大，似乎今后汽车的暗电流将会越来越大. 汽车维修的各种故障中，亏电（溜电）是一种极为常见的故障现象，一般来说，如果化油器汽车（电控模块不多，耗电部件比较少），两周左右的时间所自然消耗掉的电量，应该对起动的影响不大（蓄电池自身有一些自放电）；如果是电控汽车（因其电控模块较多，耗电部件比较多），一般来说，一周左右的时间如果不起动，可能就要影响正常起动了。如果低于这个时间范围，可能就是故障了，或者蓄电池本身有故障。

除去正常损耗的电量外，还有一种情况是：在晚上用完车之后放置几天，会发现启动困难，如果不存在漏电的现象，那么要检查汽车的充电系统，有时候如果充电线路存在线路连接不实，可能会造成电量不能完全充入电瓶，导致在用电高峰（夏季的晚上）时候，蓄电池处于半亏电状态，久而久之，就会出现类似漏电的现象。 如何防止暗电流引起的电瓶过度放电，就显得尤其重要了。

备注：传统的漏电检测是把万用表串联在蓄电池的负极上，需拆除蓄电池的引线。这样不但费时费力，还容易将客户的资料丢失（如时钟和电子导航数据等等容易引起客户的不满）。

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